Présentation

Spécification

Historique

Photos

2009

Lorsque j'ai acquis Azura en décembre 2008, il stationnait sur corps mort en baie de Salcombe (UK).

Je l'ai immédiatement fait sortir de l'eau et hiverner sur ber à Dartmouth (UK) où j'ai fait exécuter divers travaux tout au long de l'année 2009 :

- installation d'un bimini

- révision totale des circuits de plomberie et d'électricité

- installation d'un chargeur/inverseur Mastervolt

Le bateau est resté au sec au chantier toute la saison 2009.

2010

Mise à l'eau au printemps ; j'ai commencé par une navigation de prise en mains le long de la côte sud anglaise pour traverser vers la Bretagne sud et confier le bateau au chantier Vanek-Kervilor qui avait été l'importateur Moody en France :

- modification de la partie bâbord de la cabine arrière pour y installer une nouvelle armoire

- création de deux meubles bibliothèque de part et d'autre dans le carré + armoire à verres

- modification de diverses armoires à la cuisine

- modification de la capote

- amélioration de l'étanchétité et du drainage des coffres de pont arrière

La croisière d'été s'est ensuite déroulée vers la Vendée, Arcachon, toute la côte du golfe de Gascogne, le cap Finisterre et la descente de la côte portugaise pour atteindre Lisbonne où le bateau a hiverné à sec au chantier Tagus :

- installation de panneaux solaires

- amélioration de la ventilation de l'alternateur

- installation d'un module AIS

- remplacement du guindeau et 60 m de chaîne de 10 mm

- installation d'un compteur de consommaton d'eau

2011

En continuant la descente de la côte portugaise, Azura a atteint l'Algarve pour sa croisère estivale, avant de remonter le Guadalquivir et d'hiverner au port à sec de Séville.

2012

Après être ressorti du Guadalquivir, la croisière a démarré par le passage du détroit de Gibraltar et s'est poursuivie par la remontée de la côte espagnole jusqu'à Ibiza où Azura a passé quelques semaines. Le bateau a ensuite fait escale à Majorque pour rejoindre la Costa Brava et finalement remonter vers la côte française afin d'hiverner à sec à Gruissan au chantier Marine Technic Services :

- intallation d'un portique arrière

- installation d'une éolienne D400

- réalisation d'une échelle d'accès par la proue

- changement complet du parc de batteries

- installation d'un compteur de chaîne sur le guindeau

2013

Dès la remise à l'eau, le bateau a traversé vers le nord de la Sardaigne pour une croisière dans cette zone et dans les bouches de Bonifacio, pour ensuite descendre le long de la côte est de la Sardaigne et sortir de l'eau pour hivernage à Arbatax.

2014

Se contentant d'un mois de croisière familiale le long des côtes sud-est de la Sardaigne, Azura est ressorti de l'eau pour un nouvel hivernage en chantier à Arbatax :

- installation d'un répartiteur de charge sans perte de tension

2015

Mis à l'eau à Pâques, le bateau a traversé vers l'extrémité nord-ouest de la Sicile afin d'y réaliser une croisière estivale dans les îles Egades, puis de sortir de l'eau pour hiverner en chantier à Trapani :

- changement des parties transparentes de la capote

- remplacement complet du groupe de froid (système de refroidissement par air + eau par aiguille immergée)

- installation d'une plaque iinox de protection d'étrave

- remplacement du joint du sail-drive

2016

La saison s'est résumée à un mois de croisière familiale au large de Trapani et dans les îles Egades.

Le bateau est ensuite retourné en chantier à Trapani où il attend un nouveau propriétaire et peut être visité sur rendez-vous.